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國內工程機械行業迎來黃金十年時間:

 

近日,中共中央、國務院近日印發了《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》,并要求各地區各部門結合實際認真貫徹執行。財政部副部長劉昆表示,將加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度,同時吸引社會資本參與城鎮基礎設施建設。很明顯,新型城鎮化建設將帶來城市基礎設施建設的提速,也就是將大力拉動對工程機械的整體需求。但是城鎮化建設對工程機械的影響有多大?在短期,工程機械是否能夠借到城鎮化建設的東風,即刻啟動整個行業的黃金十年?
  國務院總理李克強強調,今后一個時期,著重解決好現有“三個1億人”問題,促進約1億農業轉移人口落戶城鎮,改造約1億人居住的城鎮 棚戶區和城中村,引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。加大對中西部地區新型城鎮化的支持,并且加快推進交通、水利、能源、市政等基礎設施建設,增強中西部地區城市群和城鎮發展后勁。優化東部地區城鎮結構,進一步提升城鎮化質量和水平。
  由此可見,城鄉一體化的模式將會老話長談般涌現出來。在如今,農村包圍城市的規劃現狀,城市化將會輻射地走向四郊五縣。因此在未來短期內,軌道交通建設將是大規模地開建。《規劃》提到2020年將實現1億農業轉移人口城鎮落戶,要想完成這一目標,利用大交通、大信息網絡破解特大型城市發展瓶頸尤為重要。對此,交通運輸部表示,跨區域大交通、大流通,在推進城鎮化進程的同時,也將促進經濟增長。交通運輸部部長楊傳堂表示,到2020年,我國將基本形成現代綜合交通運輸體系,高速公路、干線鐵路和民用機場將覆蓋20萬人口以上的城市。在城鄉規劃原理中,道路是區域規劃和劃分區域首選。所以,城鎮化的暖風首先吹到的是軌道交通建設。今年國家鐵路建亮點之一或許就在城際間高鐵的建設。
  隨之而來的就是城鎮化的另一任務,解決現有“三個1億人”問題。大批量的民生項目將在軌道交通建設后來臨,因此,棚戶區改造,和新房建工程以及配套設施將在未來一段時間內大規模上映。今年我國將繼續大規模推進各類棚戶區改造,全年計劃改造470萬戶以上,預計完成投資將超過1萬億元,目前國家已經出臺相應的支持政策,加快棚戶區改造。
  另外,新型城鎮化的規劃不僅僅是簡簡單單的城市化,而是向更多利民政策的開放。因此,房屋建設和棚戶區改造僅僅是新型城鎮化的一部分。其他配套設施和產業群的發展將在城鎮化規劃中起著很重要的作用。
   隨著新型城鎮化規劃的落實,路面機械及其他工程機械的將會在未來十年借城鎮化東風,再次迎來黃
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